Рис. 3 103. Пусковое устройство карбюратора 21053-1107010: 1 диафрагма; 2 регулировочный винт; 3 шток диафрагмы; 4 рычаг управления воздушной заслонкой; 4.1 нижний профиль паза рычага 4 для ограничения максимального приоткрывания воздушной заслонки; 4.2 верхний профиль паза, обеспечивающий механическое открытие воздушной заслонки; 4.3 кромка рычага для обеспечения пускового зазора дроссельной заслонки первой камер
Правильность установки поплавка 1 проверяется калибром 4, для чего устанавливают его перпендикулярно крышке 2 с прокладкой 3, которую необходимо держать горизонтально поплавками вверх. Между калибром по контуру и поплавками должен быть зазор не более 1 мм. При необходимости регулируют подгибанием язычка и рычагов поплавка. Опорная поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана 5 и не должна иметь вмятин и забоин.
Установка уровня топлива в поплавковой камере. Необходимый уровень обеспечивается правильной установкой исправных элементов запорного устройства ( ).
Рис. 3 106. Установка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 21053- 1107010: 1 поплавок; 2 крышка карбюратора; 3 прокладка; 4 калибр; 5 игольчатый клапан
3.14.13. Регулировка карбюратора 21053-1107010
выбрать другого производителяAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJeepKIALexusMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSaabSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoАЗЛКВАЗГАЗИЖУАЗ
3.14.13. Регулировка карбюратора 21053-1107010
полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯВАЗ 2107 (Жигули)
Регулировка карбюратора 21053-1107010. ВАЗ 2107 (Жигули)
Комментариев нет:
Отправить комментарий